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,,欧洲、美国及等发达,各种类型、各种用途的电线电缆,如高低压电力电缆、控制电缆、通信电缆、船用电缆、车辆用电缆、高频同轴电缆、市话电缆、仪表用电缆、建筑用分支电缆、光缆,以及环保型电线电缆配套的包带、接头、终端等都已广泛使用环保型产品,非环保型电线电缆已在这些领域市场中所剩无几。


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室外球机防水室外球机采用一体化结构设计,快装转接头的连接方式使其自身已经具备一定的防护能力,但错误的方式仍可能导致进水。球机L型立杆 :横杆球机的一端应有一定的上扬角度,如图即使由于横杆密封性不好或者长时间腐蚀导致横杆进水,积水也会因重力作用沿立杆流出,不会倒灌至球机顶部。球机长臂装支架 :长壁装支架适合室外使用,支架具有一定的倾斜角度,球机不易进水,如下图所示;同时室外时长壁装支架也可以和抱柱装支架、墙角装支架配合使用。作为电工,我们对“接地”这个词儿很熟悉,但还有一个“重复接地”,那么什么是重复接地呢?重复接地又有什么好处呢?如下:中的RS就是重复接地。定义:在中性点直接接地系统中,除了工作接地以外,其他点的再次接地。图A中RN为工作接地,RS为重复接地。主要作用:避免零线断或接触 时电击的危害性。如中,没有重复接地,当零线断时,如果设备漏电,金属外壳带电,人触及金属外壳,人体通过大地和工作接地构成回路,就会触电。电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。必须采用复合 标准的符号,大规模集成电路的引脚名称保留外文字母标注方法。信号流向一般信号流向由左向右,自下而上(这点与其他原理图不同),即输入在左(下),输出在右(上)。分组连线为了有利于电路原理分析和应用,应将功能相同的或有关联的线排在一组,保持间距。如单片机的数据总线、地址总线等。引脚标注大规模集成块、引脚之间距离太小,引脚名称和引脚标号不能同时标注,可以择其一种标注,而另一张图标引脚排列及功能;对于多只相同的集成元件,可标注其中一个即可。相跳入式电能表单相顺入式电能表经互感器接线的有功电度表接线要求电流互感器要用LQG型的,其精度不应低于0.5级。电流互感器的一次额定电流应等于或略大于负荷电流为方便接线尽可能选线圈式;电流互感器的极性要用对,K2要接地(或接零);电度表额定电压应与电源电压一致,其额定电流应为5A;二次线要使用绝缘铜导线,中间不得有接头。其截面为:电压回路应不小于1.5mm;电流回路应不小于2.5mm;(一次线按一次电流选)电流互感器应接在相线上,相线、零线不可接错,零线必须进表;关熔断器接负荷侧。
