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文章来源：sddrgy 发布时间：2024-12-29 08:49:17

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在相当高的蒸汽参数下（375bar/7℃）下，在过热器出口段，由于奥氏体钢蠕变强度不足，不能满足要求，而必须采用镍基合金，如Alloy617。现代奥氏体耐热钢与传统的奥氏体耐热钢相比，其特点是含有多组元的碳化物强化元素，从而在很大程度上提高了钢材的蠕变强度。对于超临界锅炉机组的高压出口集箱和主蒸汽管道等厚壁部件主要采用型的9-12%Cr马氏体铬钢。12%马氏体铬钢的发展规律与前述的奥氏体耐热钢相似，即从 原始的Cr-Mo二元合金向多组元合金演变，其主攻方向是尽可能提高钢材的高温蠕变强度，减薄厚壁部件的壁厚，以简化工艺和降低成本。
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