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面这个KEEP指令是欧姆龙专门的保持指令。图二详解介绍KEEP指令。图二KEEP用来保持基于两个执行条件位的状态。这些执行条件用S和R标出。S是置位输出,R是复位输出。KEEP运算就象一个由S置位和R复位的锁存继电器。当S为ON时,其位也会置ON,并保持ON直到复位为止,在此期间不管S是否保持ON还是变为OFF。当R置ON时,其位也会置OFF,并保持OFF直到置位为止,在此期间不管R是否保持ON还是变为OFF。对于低频信号说来,晶体三极管是负载(耳机)接在集电极电路内的放大器。此外,整个输入回路两端的高频电压,经二极管Д1整流后得到直流电压,作为晶体三极管集电极电路的直流电源。因为被整流电压的频率很高,整流后的滤波只要用一只容量为0.1微法的电容器就行了。所示第二种电路与前一种电路的区别在于:这里采用了CДД组成的倍压整流电路,用以提高直流供电电压,从而增大晶体管的放大作用,使声音响一些。在的第三种电路中,高频电压直接加在基极和发射极之间进行整流,整流后在电阻R1上得到的直流电压,用作为集电极电路的电源。电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。主回路动作原理相对很简单,可以快速的把握整个电路是什么的,这样比较好联想到类似的基本控制电路,这样再去看二次控制回路就相对简单多了。2,快速看图:从上到下看图。正规的电路图都是从上到下逐步阐明电路的保护,控制和原理的。二次回路的控制也同样如此,从上到下的看电路图能够事半功倍。3,二次回路分部分来看。一般的电路图都会在图纸的右侧或者下侧标明相应的回路是什么的,或者具有什么作用。这个时候分部分来看,将控制回路分为:保护电路,测量电路,控制电路等部分来看,有助于快速的把握原理。